通过对自动变速器的主液压测试，可判断多种故障产生的原因，但不但检测（)。

A.换档阀

B.节流阀

C.调速阀

D.节气门阀

A.倒档制动器

B.单向超越离合器

C.行星齿轮

D.变矩器

A.节气门阀和速度阀

B.调压阀和缓冲阀

C.锁止阀和换档阀

D.手动阀和降档阀

A.提高了自动变速器的动力传递效率

B.降低了换档时的冲击

C.使液压控制阀体的结构更为复杂

D.以上都不正确

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验

A.缓冲控制阀油压

B.手动阀油压

C.换档阀油压

D.节气门油压

A.车速传感器损坏

B.节气门位置传感器不良

C.液力变矩器锁止离合器的故障

D.自动变速器控制液压偏高

A.速度阀油压

B.手动阀油压

C.换档阀油压

D.缓冲控制阀油压

A.油泵

B.主调压阀

C.节气门位置传感器

D.手动阀