全新长轴距C级车采用了（）GB/S内存宽带

A.全新奔驰长轴距C级运动轿车240颗镀铬星辉精心点缀，让中央大尺寸星辉标识更加熠熠生辉

B.全新奔驰长轴距C级轿车相比上一代车型，格栅侧面增加10度的倾角，进一步提升车辆的运动感

C.全新长轴距C级轿车在格栅和前包围采用了丰富的镀铬装饰，进一步提升精致感，带来更豪华、更典雅的视觉感受

D.全新长轴距C级轿车源于S级的经典盾形格栅搭配纤细的镀铬格栅条幅，提升了优雅感受

A．长前悬

B．短前悬

C．长后悬

D．短后悬

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A.C级车采用的是隐藏天线，风阻更低，车顶线条更加的流畅，宝马3系还在使用传统的鲨鱼鳍天线

B.C级车采用最新的夜幕星河中网，而宝马3系仅仅增大了双肾进行格栅的尺寸

C.C级车在运动轿车的基础上推出了皓夜车型

D.C级车采用的是S级相同的设计语言，而宝马3系则采用了直线线条凸显运动

A．得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B．短前悬设计，操控更加灵活

C．驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D．全新长轴距C级车采用了17英寸或者18英寸的轮毂

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮穀

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A．浮岛

B．悬浮

C．漂浮

D．环装

A.宝马3系和奥迪A4L的方向盘引入了电容传感技术，但还未实现拇指滑动操作

B.奥迪A4L的方向盘采用了过时的按键式，只能实现基本快捷功能的操作

C.宝马3系的方向盘采用的是过时的按键式，只能实现基本快捷功能的操作

D.全新长轴距C级车的方向盘引入了电容传感技术，让拇指滑动操作成为可能