更多“承载式车身与车轮之间的一切传力连接装置总称悬挂系统。()”相关的问题
第1题
承载式车身的修理既要知足形状要求,更要知足车轮定位及主要总成定位的要求。()
点击查看答案
第2题
凸模与工件之间的摩擦力有利于提高传力区的承载能力,因此凸模与工件之间不必进行润滑。()
点击查看答案
第3题
球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多,所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。()
点击查看答案
第5题
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。()
点击查看答案
第6题
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。()
点击查看答案
第7题
非承载式车身适合于载重和高强度越野车上。()
点击查看答案
第9题
承载式车身由于车架质量较大,因而整车质量较大。()
点击查看答案
第10题
非承载式车身的修理通常只需知足形状要求。()
点击查看答案