全船失电的常见原因有（)。①电站本身故障②大功率泵的停止或电气断路③大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化④发电机及其原动机本身的故障⑤操作失误

A.没有电

B.地面或金属构件的绝缘问题

C.短路或断路

D.接触器或继电器可动衔铁不吸合

A.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

B.汽油机油门太小，转速太低

C.急液压系统中溢流阀压力设定太高

D.电液比例操纵先导阀动作太快

A.电能计量装置的各组成部分(电能表、互感器等)本身出现故障

B.电能计量装置接线错误

C.窃电行为引起的计量失准

D.外界不可抗力因素造成的电能计量装置故障，如雷击、过负荷烧坏等

A.接触器KM没有吸合

B.主回路有接地或相间短路

C.停止按钮SB1的故障

D.以上原因都不是

A.吊臂支架上的行程开关损坏

B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

C.正反馈油路堵死

D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小

A.终端停电

B.运营商网络或光纤网络故障

C.远程通信模块故障

D.载波模块故障

A.IPTV域名输错

B.用户的用账号或密码输错

C.网络故障

D.PPPOE用户名或密码错误

A.不熔断

B.立即熔断

C.延时熔断

D.不用管