下列关于M264发动机的叙述，哪些是正确的（）

A．全新S级的发动机代码为M256

B．全新S级的发动机代码为M264

C．全新S级的发动机为直列6缸+48V集成式电机

D．全新S级的发动机为V形6缸+48V集成式电机

A.全新S级的发动机代码为M256

B.全新S级的发动机代码为M264

C.全新S级的发动机为直列6缸+48V集成式电机

D.全新S级的发动机为V形6缸+48V集成式电机

A.全系标配奔驰自主研发的2.0T发动机，型号是M264

B.搭配了奔驰自主研发的9速变速箱

C.该发动机的综合百公里油耗仅是8.1

D.GLC260L的马力为197匹

A.C 260车型使用了1.5T + 48V智能电机

B.260车型使用了M274发动机

C.300车型使用了2.0T + 48V智能电机

D.300车型使用了2.0T的M264发动机，不带48V智能电机

A.顺

B.省

C.静

D.快

A.采用最新设计的电磁多孔喷油嘴，喷油压力提升至350bar

B.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

C.与梅赛德斯MAGF1车队合作开发新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

D.曲轴表面通过电磁加热至900摄氏度淬火，硬度增加一倍

A.曲轴表面通过电磁加热至900摄氏度淬火，硬度增加一倍

B.与梅赛德斯－AMGF1车队合作开发新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

D.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

A．曲轴表面通过电磁加热至900摄氏罗度淬火，硬度增加一倍

B．与梅赛德斯-AMGF1车队合作开发新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C．小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

D．采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

A.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

B.与梅赛德斯AMGF1车队合作开发的新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C.曲轴表面通过电磁加热到900°C淬火，硬度增加一倍

D.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

A.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

B.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

C.与梅赛德斯-AMGF1车队合作开发新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

D.曲轴表面通过电磁加热至900摄氏度淬火，硬度增加一倍

A.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

B.与梅赛德斯AMGF1车队合作开发的新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C.曲轴表面通过电磁加热到900°C淬火，硬度增加一倍

D.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar