A320机型FCOM 给出了不同襟翼和缝翼形态的最大使用速度，其中形态2 的最大使用速度为（）

A.215ktIAS

B.200ktIAS

C.210ktIAS

A.当缝翼和襟翼伸出后发生

B.当襟翼伸出和一个下垂信号调定后发生

C.当襟翼伸出和一个不同的下垂调定后发生

A.1500FT

B.20000FT

C.25000FT

A.装饰客舱壁板

B.紧急情况下的区域划分标记

C.客舱自动灭火装置存放位置

D.该排靠窗的的位置是观察襟翼工作的最佳位置

A.B-6812飞机提前落地，匆忙开车返回的李某示意指挥员，由自己作为信号员继续完成接机任务。李某误将B737飞机停止线当成引导目标，给指挥员发出了停止手势，飞机停错线

B.工作准备不充分。接机前工作者未确认机型和停止线，导致飞机进位停错停止线

C.去年曾发生多起机务指挥停错机型停止线事件，西安分公司风险管控不到位，未吸取事件教训

D.依据《安全责任考核标准》12.17.3.3（3）条款未按规定、引导航空器滑行，造成后果，未达等级事件标准的情况，定性为一般差错

A.襟翼

B.缝翼

C.襟翼和缝翼

D.以上都不对

A.在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出。

B.在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回。

C.在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态。

D.在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼