每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收（)。

A.将制动踏板信号输送到电子控制单元

B.按比例分配前后轮的压力

C.向ABS ECU提供与系统压力成正比的电压信号

D.检测制动主缸第一腔和第二腔的压力差

A.ABSECU：接收轮速信号及其他信号，计算车轮的滑移率、车轮的加速度、减速度等信号，判断车轮是否有抱死的趋势从而输出控制指令给液压控制单元

B.ABSHCU：相当于传感器器，接收电子控制单元的命令，检测汽车各种数据，并将数据发送给ECU

C.轮速传感器：用于检测车轮的速度，这个速度信号会输入ABSECU

A.依据载重，限制到中继阀的控制压力

B.将控制压力信号发送到制动计算机

C.将主风缸管路输入压力信号发送到制动计算机

D.将载重压力信号发送到制动计算机

A.头车

B.尾车

C.头车和尾车

D.每节车

A.列车管

B.副风缸管

C.制动缸管

D.加速缓风缸管

A.A. 脉冲信号

B.B. 脉宽调制信号

C.C. 锯齿形电压信号

D.D. 高、低电平信号

A.太小或太大

B.太小

C.正常

D.太大

A.电制动关闭信号

B.速度信号

C.故障信号

D.负载信号

E.“保持制动”信号

A.紧急制动功能

B.停车控制功能

C.监控功能

D.常用制动控制功能