在指定机型的正班运行中，公司《运行规范》中列为哪一类的机场不可以作为目的地机场？（)

A.A.(R)

B.B.(P)

C.C.(A)

D.D.(F)

A.不要选择中高风险机场作为备降场

B.目的地天气好的情况下，可以选择中高风险机场作为备降场

C.目的地天气不好的情况下，原则上不选中高风险机场作为备降场

D.目的地天气不好且备降场选择困难时，由当天值班领导会商决策

A.正常巡航消耗率至少飞行2小时

B.一发失效巡航消耗率至少飞行1小时

C.正常巡航消耗率至少飞行1小时

D.一发失效巡航消耗率至少飞行2小时

A.A.ZYTL

B.B.ZBDS

C.C.ZPPP

D.D.ZSWY

A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算

B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班

C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权

D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行

A.机场公司值班领导、机场分管领导及机场主要领导运行指挥中心

B.塔台运行指挥中心

C.机坪监管运行指挥中心

D.航信运行指挥中心