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[单选题]

气门杆端面磨损的主要原因是()。

A.空气滤清不良

B.机油压力太低

C.摇臂触点长期撞击

D.供油提前角过小

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第1题

气门座出现磨损、烧损等现象后,不会造成柴油机()。

A.启动困难

B.压缩压力不足

C.功率下降

D.供油提前角不正确

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第2题

柴油机()会引起冒白烟。

A.气门间隙不合适

B.供油提前角不正确

C.柴油机冷却水温太低

D.进排气道脏污

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第3题

柴油机()会引起冒蓝烟。

A.增压器油封漏油

B.喷油器雾化不良

C.气门弹簧断

D.供油提前角不正确

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第4题

气门导管压人座孔后,导管上端面高出气门弹簧下座的高度过大会使()产生撞击而断裂。

A.气门弹簧

B.摇臂

C.导管

D.推杆

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第5题

检查柴油机NOX排放变大,下面最可能的原因是:()

A.提前角过大

B.提前角过小

C.油嘴雾化不良

D.进气泄漏

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第6题

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。

A.气门间隙过大

B.气门关闭不严

C.气门杆卡住

D.气门断裂

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第7题

柴油机调速实质是调节()。

A.供油时刻

B.供油量

C.供油压力

D.供油提前角

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第8题

不是喷油泵不供油或供油量少的产生因素是()。

A.柱塞及其套筒磨损过大

B.控油齿杆(或拉杆)咬死

C.机油压力过高

D.柱塞卡住

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第9题

在高原环境下使用柴油机,由于压缩终了时的压力相应降低,燃油着火延迟时间较长,故应适当()。

A.加大喷油压力

B.减小喷油压力

C.减小供油提前角

D.加大供油提前角

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第10题

高压油泵装机前应对()进行调整,符合技术要求后方可装机使用。

A.供油提前角

B.供油间隔角

C.供油量大小

D.喷油压力

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