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第1题
当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。()
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第2题
正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,报告OCC,列车立即进行MVB复位。()
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第3题
正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,列车应在本站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。()
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第4题
正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。()
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第5题
正线运行时,当列车HMI上3个DC£¯DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。()
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第6题
当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。()
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第7题
正线运行时,当列车HMI上3个DC£¯DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。
A.正线队长
B.行车调度员
C.检修调度员
D.轮值工程师
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第8题
若HMI屏故障,但TCMS正常指示灯亮,若ATO不可用则列车终点站退出服务()
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第9题
当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。()
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第10题
当由于列车关门按钮卡滞导致列车无法关门时,司机申请本站清客,操作()至合位动车退出服务。
A.安全回路旁路
B.升弓旁路
C.信号旁路
D.门关好旁路
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