对于集装箱减半收费的业务，以下哪些说法是不正确的?()

A.车辆入站地

B.车辆入站时间

C.车情、车型

D.车牌

A.共收取通行费1000元，并赔卡50元

B.共收取通行费450元

C.共收取通行费400元，并赔卡50元

D.共收取通行费1050元

B.全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。

C.全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;

D.车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定

A.装车站

B.换装站

C.卸车站

D.发站和到站

援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出，排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的，该如何收费()。

A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。

B、如果无卡，但排障车司机能证明其入口站，可按司机证明入口站至出口站距离收费，如不能证明入口站的，按无券车辆处理，且要收取IC卡赔偿费。

C、出口收费员应收取两段通行费，崇左至苏圩，苏圩至扶绥通行费，通行费可用手工票收取，也可打机票收取通行费。

A.车站

B.承运人

C.发站

D.托运人

A、收费员工号范围为(1-79号)，即90501、90502、90503-----90579

B、使用工号遵循唯一原则，即一个收费员只有一个工号。不得出现串用工号的行为，否则视为违纪

C、收费员工号使用权限仅为所在收费站

D、凭祥站、吴圩站和罗村口站享有“班长权限”的班长(含收费员)不得超过12人，崇左、扶绥和百色西站不得超过8人，其它收费站不得超过6人