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排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的,CO的浓度基本上取决于空燃比。()

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第1题

空燃比反馈控制式稀薄燃烧控制系统是利用空燃比传感器测出排气中的()浓度

A.碳

B.氢

C.氮

D.氧

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第2题

控制发动机排气中的NOx的浓度,主要采取()办法。

A.降低燃烧温度

B.增加空燃比

C.减小空燃比

D.废气再循环

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第3题

汽油机燃烧室内燃烧不完全、不充分,处在缺氧或相当于缺氧的状态,下列哪种排放污染物会增多?()

A.氮氧化合物(NOX)

B.一氧化碳(CO)

C.碳氢化合物(HC)

D.颗粒物(PM)

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第4题

转炉煤气的热值主要由CO浓度决定。()
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第5题

CO(一氧化碳)是燃料不完全燃烧的产物,当发动机混合气()或燃烧质量不佳时易生成。

A.稀释

B.压缩

C.过浓

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第6题

空燃比定义为单位质量燃料燃烧所需的空气质量,它可以由燃烧方程式直接求得。()
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第7题

发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在三元催化转换器之后的排气管上。()
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第8题

当空气中含CO浓度较高,人在一个较短的时间内吸入了大量的CO,所表现的中毒现象为急性中毒。()
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第9题

气态污染物监测子系统主要是对烟气排放中NOx、SO2、CO、CO2等气态方式存在的污染物进行监测。()
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第10题

关于CO和碳氢化合物的燃烧反应机理,不正确的是()

A.干燥的CO与有水蒸气存在的潮湿的CO在空气中的燃烧行为有很大的区别

B.干燥的CO与空气或氧气接触,在700℃以下不会发生化学反应,超过700℃才能着火燃烧

C.多数碳氢化合物的燃烧反应进行得比较慢

D.为碳氢化合物的燃烧是一种退化的直链反应

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