题目
A.路堑桩板墙施工应先开挖桩顶及以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身
B.护壁采用C20混凝土,节长3~5m
C.抗滑桩井口设置锁口,锁口高出地面0.2m,厚0.3m
D.墙板后铺设一层15mm,厚RPC渗排水网垫,其后设0.3m厚反滤层
第3题
A.3,2
B.2,3
C.2,5
D.5,2
第4题
A.边桩施工、柱孔开挖—导洞开挖—桩、柱顶梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—底梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工
B.边桩施工、柱孔开挖—底梁施工—导洞开挖—钢管柱吊装及灌注混凝土—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工
C.导洞开挖—边桩施工、柱孔开挖—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—底梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—站厅层施工—站台层施工
D.导洞开挖—边桩施工、柱孔开挖—底梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工
第5题
A.设计没有考虑基坑开挖后,基坑底部隆起引起对基桩的轴拉力
B.设计没有考虑基坑开挖后,对桩身强度、对多节桩,接桩桩头、接桩节点的构造和强度没有考虑上述情况下的轴拉力
C.因设计失误造成桩身强度不足而造成断桩
D.因施工失误造成桩身强度不足而造成断桩
第6题
A.应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则
B.挖至坑底时,应避免扰动基底持力土层的原状结构
C.相邻基坑开挖时,应遵循先浅后深或同时进行的施工顺序
D.开挖时,挖土机械不得碰撞或损害支撑结构,不得损害已施工的基础桩
第9题
A.A. 临近线路侧的架空临时支点防护桩施工,要跳槽开挖施作,并采取防护措施,开挖完成后要及早灌注,待防护桩强度达到要求,方可进行顶进土方开挖作业。
B.B. 线路加固开始后,线路维修人员要对架空设备和线路进行检查,做到过一趟车检查一次,并做好检查交接记录。
C.C. 要严格控制顶进土方开挖量,做到随挖随顶,列车通过时,顶进作业时不得间断。
D.D. 桥梁项进就位后,要及时施做端墙、翼墙,防止线路下沉、路基坍塌。
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