调试中，司机室人员不得超过（)（含司机在内)，并不得影响司机作业，否则司机可提出警告或终止调试，并向行调（场调)及乘务派班员汇报。

司机室人员不能超过（)人（含司机及添乘人员，列车调试、测试等特殊情况除外)。

单班单司机调车作业，（)不在司机室时可使用无线电台进行呼唤应答。

进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以3人为限。如果超过3人时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台；（)

试车线调试中后退不得超过（)，后端司机室应做好监控，且靠近两端尽头时严禁后退。

发现有人员非法进入轨行区时，列车司机或车站应立即采取紧急措施并向行调报告。（)

动车组运行中司机室门必须锁闭，只允许随车机械师出入，但必须通知司机，得到同意后方可出入，其他人员不得出入司机室。（)

司机和（)在作业时，不得同时离开机车，特殊情况需要离开机车时，必须报行调/车场调度同意，做好防溜措施后方可离开，恢复作业前，司机必须重新检查机车并具备动车条件，方可动车。

控制电源接通后，司机不得擅自离开司机室，并禁止未经允许的无关人员上机。（)

工程车在正线运行时，按行调命令行车及规定速度运行，运行过程中不得解编，工程车司机不间断瞭望。（)

列车长到场确认集装件短少后，应组织乘警、乘务人员在各车厢查找;查找不到时，应立即报告司机，由司机通知司机，客调通知列车运行后方各经停车站查找。（)