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[单选题]

中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是()。

A.基于国际智能网联汽车发展标准

B.适应中国复杂交通场景

C.摒弃国外一切经验,只做中国人的智能车

D.采用国外发展智能网联汽车做法

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更多“中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是()。”相关的问题

第1题

以下属于智能网联汽车关键技术的是()。

A.智能网联汽车感知模块(机器视觉技术、雷达技术、定位与高精度地图技术)

B.智能网联汽车决策模块(环境建模技术、车辆姿态估计技术、任务决策技术、路径规划技术)

C.智能网联汽车控制模块(车辆动力学控制技术、人机共驾技术、协同控制技术)

D.智能网联汽车通信模块(车内通信技术、车间通信技术、车辆互联网通信技术)

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第2题

新能源汽车+智能网联汽车+智能交通系统的汽车产业蓝图已初步构建。()
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第3题

智能网联初级对应的岗位能力有()。

A.智能网联汽车PDI

B.ADAS部件更换与标定

C.智能座舱系统设定与匹配作业

D.高精度地图的调整

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第4题

中国汽车产业布局的三大方向是节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车。()
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第5题

我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路是()。

A.新能源汽车

B.节能汽车

C.智能网联汽车

D.纯电动汽车

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第6题

智能网联汽车的攻击途径有()。

A.WiFi

B.蓝牙

C.APP

D.以上都是

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第7题

以下哪些是属于智能网联汽车线控地盘上面的功能()

A.车机互联

B.环境感知

C.智能泊车

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第8题

整车智能网联化技术变革包含了三个方面、三个阶段。分别是(),接着会有(),再到()。

A.以智能网联为中心的智能技术阶段

B.以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段

C.以网络为中心的网联汽车阶段

D.以车辆为中心的自动驾驶阶段

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第9题

智能网联汽车的部件按功能分可以分为()。

A.感知层

B.决策层

C.控制层

D.V2X

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第10题

下列不属于智能网联汽车自适应巡航系统的是()

A.信息感知单元

B.液压控制单元

C.执行单元

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