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第1题
用中间体过渡车钩进行调车时，中间体过渡车钩的拆装由（）负责。
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第2题
第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。
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第3题
调动装载GW货物车辆作业前由（)或车站值班员通知监督人员。
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第4题
集中供电车列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由调车人员负责；其他由（）负责，无列检作业时由车辆乘务员负责。
A.列检人员
B.车辆乘务员
C.调车人员
D.客运人员
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第5题
车站客运人员及时将旅客列车途中甩挂调车作业事项转告列车长，列车长及时通知（)锁闭有关车门和端门后，报告车站客运值班员。
A.列车工作人员
B.车站客运人员
C.车站值班员
D.站长
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第6题
集中供电列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。
A.列检人员
B.车辆乘务员
C.调车人员
D.客运人员
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第7题
对装有密封风挡的客车进行甩挂作业时由（)人员负责风挡的摘解和渡板的处理，
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第8题
正线、到发线设置、撤除防溜措施后，（)应及时向车站值班员报告（一批调车作业中临时停放的车辆除外)。
A.车站人员
B.发车人员
C.调车人员
D.防溜设撤人员
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁打开、谁负责
B.谁发现、谁负责
C.将车门锁销并确认
D.将车门锁闭
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第10题
调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使（)看见其显示信号的位置。
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