顶进过程中应严格注意观察油泵车压力是否均匀渐增若发现压力骤然上升应立即停止顶进待查明原因后方能继续顶进（)

A.开挖面发生严重塌方

B.遇到障碍物无法掘进

C.顶力骤然增大或超过控制顶力

D.后背变形位移超过规定

A.顶进顶力骤升或顶力达最大值时

B.后背发生位移或后背开裂时

C.千斤顶油管不通或油泵工作不正常时

D.砼管出现裂缝或破损时

A.停止油泵运行，检查管路及风闸是否漏油

B.将油泵继续运行，同时检查风闸是否漏油

C.将油泵继续运行，同时检查管路是否漏油

D.停止油泵运行，立即排油

A.遇到障碍

B.后背倾斜

C.管位偏差

D.顶柱扭曲

E.顶铁锈蚀

A.指挥人员发出信号为准

B.顶进不顺为停止信号

C.工具管头部发出信号为准

D.监视人发出信号为准

A.出轿顶前应确认脚底油污

B.可以先解下安全带再出轿顶

C.进轿顶时已经确认第三者，出轿顶时无需观察第三者

D.出轿顶后应将恢复急停操作放到最后

A.先挖后顶、随挖随顶

B.先顶后挖，随挖随顶

C.两者都可以

A.机械振荡

B.温度控制

C.压力调节

D.自动定量进样

A.A. 临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。

B.B. 线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。

C.C. 要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。

D.D. 桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。