更多“列车发生挤岔时,原则上不能动车,在设备专业人员确认安全后方可动车。()”相关的问题
第1题
轨道车、机械检修、作业车等自轮运转车辆,在施工地段动车前必须鸣笛,确认周围作业人员全部处于安全位置后方可动车。()
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第2题
推土机起动后,在动车(如抬落大铲行走)前,必须观察车体附近是否有人,确认安全后,方可开动。()
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第3题
动车前,电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清,并鸣笛后方可动车()
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第4题
工程车调试列车出厂时,应在出厂信号机前一度停车,用800M无线便携台与行调核实运行有关事项,确认信号机开放正确后方可动车。()
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第5题
动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为两站一区间。()
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第6题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至()间已空闲,方可发布调度命令。
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第7题
调车信号机开放后,需要取消时,信号楼值班员应通知司机或调车长,并得到应答及确认列车停车或未动车后,方可关闭信号机。()
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第8题
接发列车人员在指定位置向司机显示“好了”手信号时,需动车后方能收回。()
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第9题
站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,列车不得开车。()
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第10题
出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。()
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