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运营期间内,所有车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线位置,并单独锁定。()

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第1题

道岔的定位规定:()正线道岔及()正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。

A.区间内

B.其他

C.站内

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第2题

调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置正确并锁定、调车进路准备好后,即可向司机显示道岔开通信号,发出动车指令。()
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第3题

单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向不同线路开通的位置。()
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第4题

双线车站正线进站道岔,道岔的定位为()。

A.由车站两端向不同线路开通的位置

B.各该正线开通的位置

C.正线开通的位置

D.向到发线开通的位置

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第5题

六汇报:所有副道岔操作完毕后,向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。()
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第6题

按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()道岔按规定加锁。

A.对向

B.所有

C.顺向

D.防护

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第7题

与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时也需再到现场确认。()
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第8题

《技规》区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁()
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第9题

当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认()后,向司机发出()。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第10题

以下关于联锁关系,正确的是()

A.只有进路上有关道岔开通位置正确,防护这一进路的信号机才能开放

B.当防护某一进路的信号机开放以后,该进路上的所有道岔均不能转换

C.当防护某一进路的信号机开放以后,所有敌对进路的信号机均不能开放

D.在正线出站信号机开放以前,进站信号机必须显示正线通过信号

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