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车身涂膜修复用的材料包括涂装前的处置材料、涂料、涂装后的处置材料,和其他辅助材料等。()

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第1题

涂装后的处置材料用于修饰喷完后出现的漆膜表面缺点和提高防锈能力,包括增光、抛光及保护材料。()
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第2题

下列哪些是产生“缩孔”的原因()?

A.被涂物表面沾有油污、汗渍,酸碱,涂装前未充分除净

B.涂料和被涂物的温差大

C.在多孔的被涂物表面上涂装时,没有将孔眼填实

D.烘烤型涂料涂装后急剧加热烘烤涂膜

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第3题

淋涂不适于双组份涂料的涂装。()
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第4题

被涂物涂装前的表面状况及预处理质量不会对涂膜有多大影响。()
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第5题

车身涂装质量检验包含()等内容才能真正评定车身涂装质量。
车身涂装质量检验包含()等内容才能真正评定车身涂装质量。

A.原材料的性能

B.施工时性能

C.涂膜的性能

D.涂层质量

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第6题

涂料利用率最高的涂装方法是(),涂料利用率最低的涂装方法是()。

A.流涂法

B.刷涂法

C.辊涂法

D.空气喷涂法

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第7题

静电涂装比气压涂装的涂料损失少()
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第8题

涂料涂层施工时,应严格按要求的道数及涂膜厚度进行涂装,()厚度达不到要求时,应增加涂装道数,杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。

A.每道干膜

B.每道干膜最小

C.至少涂装道数

D.总干膜最小

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第9题

涂装过程中出现的涂装缺陷与涂料的调制质量无关。()
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第10题

防火涂料涂装前,钢材表面防腐涂装质量应满足设计要求并符合《钢结构工程施工质量验收标准》的规定。()
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