当下列哪些情况时，可以整车插入，输入车辆总重和轴型处理（)？

A.轴组插入，21

B.整车插入，22

C.整车插入，11

D.轴组插入，21

A.整车插入

B.轴组插入

C.轴组合并

D.轮胎改型

A.车辆号牌

B.车型

C.车货总质量

D.最大允许总质量

A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费

B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

A、计重收费原则允许复称。

B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。

C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。

D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大(大于5%)，则必须按原有称重数据收费或再次复称。

E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。

A.入口称重检测数据

B.入口称重称重数据

C.入口称重图像数据

D.出口称重检测数据

A.卡丢

B.特殊处理

C.卡不可读

D.纸券

A.分段计费，出口收费

B.计重收费

C.称重收费

D.联合出口收费

E.无入口信息/坏卡/丢卡