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[单选题]

如没有遇到紧急情况,押运人员千万不能拉动()手把,以免影响牵引机车司机的正常操作。

A.自动制动阀(大闸)

B.紧急制动阀

C.自动制动阀(小闸)

D.分配阀

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第1题

(),又称大闸,是列车空气制动机的控制机构,司机通过对其手柄位置的变换,来实现列车制动机的各种性能和作用。

A.自动制动阀

B.三通阀

C.单独制动阀

D.制动缸

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第2题

电机车在起动中常见的故障有哪些()?

A.控制器闭合后电机车不走

B.控制器闭合后一个方向不走车

C.控制器闭合后送电就掉闸或烧保险

D.控制器闭合后起动速度慢或快

E.电机车的运行方向与换向手把指示的方向相反

F.控制器手把在零位送电就掉闸或烧保险。

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第3题

GK1C机车在牵引工况时,制动阀左端有686KPa的控制油和弹簧共同这作用,而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有390KPa。()
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第4题

灭火器的使用方法:拔掉手把上的插销,一手持喷口对准火源,另一只手紧握手把,喷口喷出白烟,直到扑灭火苗.没有紧急情况不得使用灭火器。()
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第5题

施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。()
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第6题

电机车启动控制操作手把必须逆时针方向转动。()
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第7题

无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障时,下列措施正确的是()

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时,可运行至无列检作业的车站,并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障,运行至有列检作业的车站后,司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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第8题

紧急制动阀拉下后没有恢复正位时可能造成连挂机车后充不起风。()
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第9题

空气制动阀手把置缓解位方能取出()
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第10题

电机车运行方向与换向手把指示方向相反主要是牵引电机激磁绕组或磁极绕组与正负电源线接反造成的。()
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