飞行中座舱压力的变化是出现压耳的基础。在飞机下降高度时，如果有感冒、鼻部炎症等情况或旅客睡眠则可能出现压耳的情况。（）

A.引起人体气胀

B.引起胀耳感觉

C.引起压耳感觉

A.导致呼吸困难

B.导致超重感

C.导致失重感

D.导致压耳或胀耳感

A.座舱内多余的压力

B.座舱压力和座舱高度之差

C.座舱压力与飞机环境气压之差

D.飞机环境压力与座舱高度之差

A.当座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度

B.当飞机高度超过预计高度发出警告信号则下降高度

C.座舱高度警告时应使用氧气设备并下降高度到3000米以下

A.飞机到达巡航高度后座舱的实际压力

B.飞机所在高度外部环境的标准大气压力

C.座舱内空气的绝对压力与外部大气压力之差

A.座舱高度随飞行高度变化的规律

B.座舱高度随座舱压力变化的规律

C.座舱压力随座舱高度变化的规律

D.适航条例规定的最大座舱压力

A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正

B.在天气条件恶劣时，可进行特殊气象条件训练

C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度，能见进近下降至50米，飞机明显偏差时，教员要亲自动手修正

D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时，教员要动手修正

A.飞机的飞行高度

B.座舱内的气压高度

C.规定的座舱最大气压高度

D.规定的飞机最大巡航高度

A.释压病

B.压耳

C.毒品中毒

D.过度换气