更多“压缩空气起动无力，不能达到发火所需的转速而起动失败，原因分析中不正确的是__（）”相关的问题
第1题
压缩空气起动柴油机，起动无力不能达到发火转速而起动失败，对此故障因素分析中可排除一条是起动空气局限性。()
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第2题
压缩空气起动柴油机，起动无力不能达到的发火转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是起动空气不足。（）
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第3题
主机控制系统中，压缩空气是在转速高于__时切断并开始供油的（）
A.起动转速
B.发火转速
C.车令微速
D.最低稳定转速
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第4题
在MANB&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,起动时能达到发火转速,但主机不能发火燃烧,下列原因中有可能的是__（）
A.盘车机未脱开
B.燃油供油泵和燃油循环泵未起动
C.冷却冷却水温度不够
D.换向连锁未解除
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第5题
压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为()造成的。
A.启动空气不足
B.主启动阀阀芯卡死打不开
C.空气分配器控制的启动定时失准
D.启动时间太短
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第6题
在柴油机中，压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，对此故障因素分析中可排除一条是()。
A.空气分派器控制启动定期失准
B.主启动阀芯卡死打不开
C.启动空气局限性
D.启动时间太短
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第7题
某柴油机起动时曲轴虽然转动,但达不到发火所需的转速,产生的原因不包括（)
A、主起动阀卡死在关闭位置
B、个别缸气缸起动阀咬死
C、起动空气压力太低
D、空气分配器定时不当
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第8题
在主机遥控系统中,起动的准备逻辑条件是Ysc,起动鉴别逻辑为YsL,在起动过程中,当主机转速达到发火转速时,则__________。
A.YSC=0, YsL=0
B.YSC=0, YsL=1
C.YSC=1, YsL=0
D.YSC=1, YsL=1
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第9题
如果主机倒车起动最低发火转速为0.2nH，船舶航速大于（)标定航速时，主机倒车起动不能发火。
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第10题
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始
打开的时间为______。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到发火转速
C.主机转速下降到零
D.主机转速达到倒车发火转速
第11题
在油-气分进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为_____
_。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到低于发火转速
C.主机转速下降到零
D.车令与转向一致，且主机转速达到发火转速
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