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[单选题]

压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败,不可能是因为()造成的。

A.启动空气不足

B.主启动阀阀芯卡死打不开

C.空气分配器控制的启动定时失准

D.启动时间太短

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更多“压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败,不可能是因为()造成的。A.启动空气不足B.主启动”相关的问题

第1题

在柴油机中,压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败,对此故障因素分析中可排除一条是()。

A.空气分派器控制启动定期失准

B.主启动阀芯卡死打不开

C.启动空气局限性

D.启动时间太短

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第2题

在柴油机压缩空气起动装置中,不能到达启动转速而启动失败,不可能是因为__造成的()

A.空气分配器控制的启动定时失准

B.主启动阀芯卡死在关闭位置打不开

C.启动空气压力不足

D.启动时间太短

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第3题

高压油泵不供油或供油量少不会造成()现象。

A.转速不能提高

B.启动困难

C.运转无力

D.工作粗暴

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第4题

若柴油机不能启动和工作,即使启动起来,运转也无力,转速不能提高,则是()引起的。

A.高压油泵供油量多

B.高压油泵不供油或供油量少

C.润滑油压力过低

D.冷却液温度高

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第5题

柴油机不能启动和工作,即使启动起来,柴油机运转也无力,转速不能提高,很可能是由()引起的。

A、喷油泵供油量多

B、喷油泵不供油或供油量少

C、机油压力过低

D、冷却水温不高

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第6题

压缩空气起动柴油机,起动无力不能达到发火转速而起动失败,对此故障因素分析中可排除一条是起动空气局限性。()
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第7题

压缩空气起动柴油机,起动无力不能达到的发火转速而起动失败,对此故障的原因分析中可排除的一条是起动空气不足。()

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第8题

启动电流会随着转速的升高而逐渐减小,最后达到稳定值。
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第9题

气动马达不能转动和转速太低的表现特征是:按下气开关后,柴油机(),并在排气管中发出放炮声。

A、工作无力

B、转动几圈后又停止了

C、工作转速不符合要求

D、柴油机顺利启动

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