更多“电客车调动到规定的股道停稳后，电客车司机施加停放制动，恢复就近端两节车制动塞门（）”相关的问题
第1题
电客车到达指定股道对位停稳后，汇报段(场)()，记录本端列车走行公里、关闭本端司机室所有()。
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第2题
电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关车门及站台门（当DTI无显示时，根据《列车运行图》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（）
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第3题
电客车、轨道工程车试车线停稳，开始调试前，司机必须确认试车线封锁后，方可凭场调指令动车（)
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第4题
电客车或工程车进入联络线按规限速运行，在联络线停稳后，及时用（）报告相应线路行调，司机按行调命令执行
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第5题
电客车在车站停稳后，司机迅速打开()，观察乘客上下车情况，根据TDT显示及()规定的时间关车门。当车门关闭后，确认()后进入驾驶室凭()显示发车。
A.驾驶室门
B.《列车运行图》
C.无夹人夹物
D.车载信号或地面信号
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第6题
电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）关车门及屏蔽门
A.乘客上下车情况
B.DTI显示的时间
C.《列车时刻表》
D.《列车运行图》
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第7题
电客车、轨道工程车试车线停稳，开始调试前，司机必须确认信号机开放后，方可凭施工负责人指令动车（)
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第8题
调车方式办理折返时，折入动车前须确认（）及（）；折入停稳后司机须报（）列车停稳
A.道岔开通信号
B.调车指挥人的动车指令
C.调车指挥人
D.电客车队长
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第9题
工程车推进电客车在运用库对标停稳后，由调车司机将（)节车制动缓解塞门恢复至正常位置并施加停放制动，方可通知工程车司机解钩。
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第10题
运营电客车进站越出停车标但未越出停车标3米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调。（)
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第11题
运营电客车进站越出停车标小于（）米（含（）米）时，司机自行改用ATP模式退行对标，退行时限速5km/h，站台作业完毕出站后报行调
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