指挥飞机进机位时，应同时设置1名监护人员认清相应机型停止线，做好飞机到位的手势提醒（）

A.1名指挥员和1名机上人员

B.1名指挥员和1名机上人员和1名监护员

C.1名指挥员、1名机上人员和2名监护员

B．遇相异常进港航班时（主要指提前进港航班）,以确保不漏监为原则,机下巡视岗可先到位对此航班实施航空器监护，待监护人员到位后与其进行交接。如同一区域出现2个以上异常进港航班时，则由左右相邻机位各抽调一名监护队员实施巡视监护

C．当辖区内机位航班均作业完毕，且廊桥侧梯撤离时，相邻的2-3个机位由1名监护人员对流量控制航班实施巡视监管

D．遇远机位航班长时间滞留机坪，且相关作业单位工作均已停滞未撤侧梯时，值班科长视情况对远机位监护人员进行安排，可将远机位2人监护调整为1人，但每个区域须确保有1名机动巡视人员

A.飞机边拖入，监护员边检查机位FOD

B.监护员先检查机轮是否有扎伤等情况

C.监护员先进入机位检查轮挡锥桶必须在位

D.监护员先进入机位检查FOD和停机线

A.飞机推出或滑出机位后

B.飞机推出或滑行至预定地点后

C.飞机启动发动机后

D.飞机使用自身动力滑出后

A.装没看见，不予理睬

B.立即上报班长

C.迅速跑到相邻机位

D.上报分队长

A.航班进出港时间

B.停靠机位

C.飞机机型

D.航线

A.人员

B.车辆

C.设备

A.观察飞机的有关部位和障碍物的距离，保证飞机安全通过障碍物

B.牵引时在飞机上进行操作

C.指挥牵引车驾驶员开动牵引车或停车，指挥机上人员松刹车或使用刹车

A.值班管理人员应根据机坪情况设置流动岗

B.按区域设定负责人

C.发现航班入位后及时补位

D.监护人员应关注相邻机位的情况，一经发现异常需第一时间上报信息