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[判断题]

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用螺栓连接。()

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第1题

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用:()。A.铰接B.螺栓连接C.铆接

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用:()。

A.铰接

B.螺栓连接

C.铆接

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第2题

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用铰接。
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第3题

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用铰接。()
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第4题

带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用螺栓连接。此题为判断题(对,错)。
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第5题

带式制动器的制动带磨擦垫片,其背衬钢带的端部与固定部分的连接,应采用____。

A.螺栓连接

B.铆接

C.焊接

D.铰接

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第6题

带式制动器背衬垫钢带的端部与围定部分的连接,应采用铰接。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。()
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第8题

金属封闭母线导体间的连接,各制造段间导体的连接可采用焊接或螺栓连接,与设备的连接应采用螺栓连接。()
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第9题

安装终端接地箱/接地线时,接地线与接地端子的连接应采用螺栓连接方式,接地线端子与终端尾管接地铜排或接地瓦的连接宜采用机械压接方式。()
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第10题

下列关于门式钢架横梁和柱的连接及横梁拼接说法有误的一项是()。

A.门式钢架横梁与柱的连接,可采用端板竖放

B.横梁拼接时宜使端板与构件外缘平行

C.主钢架构件的连接应采用高强度螺栓

D.吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接

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