道岔辙叉号数选择，正线道岔的直向通过速度可以小于路段设计行车速度（）

A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔

B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔

C、侧向通过列车速度超过45km/h

D、峰下线路采用的对称道岔

A.道岔号数越大，辙叉角越大，通过速度越大

B.道岔号数越大，辙叉角越小，通过速度越大

C.道岔号数越小，辙叉角越大，通过速度越大

D.道岔号数越小，辙叉角越大，通过速度越大

道岔号数的确定是根据()计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角()，导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度()。

A.9号

B.12号

C.18号

D.30号

A.9号

B.12号

C.18号

D.30号