左（右）发动机引气电门接通，在以下情形中引气活门不会打开（）。

A.对应的机翼和吊架无漏气，超压或超温

B.对应的发动机灭火电门未弹出

C.上游压力大于8PSI

D.发动机起动活门开

A、发动机引气超温或超压情况消失后，该灯自动熄灭

B、发动机引气超温或超压情况消失后，按压”BLEED TRIP OFF灯

C、发动机引气超温或超压情况消失后，按压”跳开复位(TRIP RESET)”电门

D、发动机引气超温或超压情况消失后，将相应一侧发动机的引气电门复位

A.如果APU引气活门打开，交叉供气活门将会关闭

B.如果APU引气活门关闭或当机翼、吊架或APU发生漏气时(发动机起动时例外)，交叉供气活门将会关闭

A.打开，关断

B.打开，打开

C.关断，打开

A.一直在开位

B.预位

C.APU在起动任一发时活门可能打开

D.地面

A.两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位

B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位

C.BMC1(引气监控计算机1号)失效，BMC2能完全接替其所有工作

D.BMC1和BMC2可以互换

A.只要APU引气，两台发动机的引气就接不通

B.当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通

C.只要发动机引气，APU引气就就接不通

D.当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通

A.不会

B.会