以下说法错误的是（）

A.拖机前指挥员确保转弯销已插好，拖把连接可靠，拖棒剪切销无异常

B.飞机到位后，确认机组刹车，指挥拖车与拖棒脱开，拔掉转弯销，从飞机接耳上卸掉拖把

C.飞机到位后，确认机组刹车，指挥拖车与拖棒脱开，从飞机接耳上卸掉拖把，拔掉转弯销

D.指挥员、观察员、拖车司机必须监视后推全过程，遇紧急情况指挥拖车停车并妥善处理

A.起重设备必须经过起重荷载计算

B.使用前应按有关规定进行检查验收，合格后方可使用

C.严禁超负荷使用

D.工作井上、下作业时可以有联络信号

A.飞机安全停泊后需要使用轮挡

B.所有轮挡接触地面应具有防滑功能

C.防置轮挡前应先确认航空器处于刹车状态

D.飞机安全停泊后不需要使用轮挡

A.飞行内化系统：用于机组人员之间的通信联络

B.客舱内化系统：客舱人员与地面人员的联络

C.勤务内话系统：主要用于维护飞机时，将驾驶舱与飞机内部、外部的不同区域连接起来。

D.广播系统：为乘客提供信息。

A.找出复杂状态出现的原因优先于改出和恢复飞机操纵之后，这可以使改出更有把握

B.飞机复杂状态不会经常发生

C.出现动态复杂状态时，飞行员通常感到惊讶或受到惊吓

D.飞行员必须避免在分析发生的情况前做出反应，还应避免只关注某个指示来诊断情况

A.航空器滑行或被拖行时，应在航空器一侧翼尖净距线外或翼尖两侧50米外避让

B.航空器滑行或被拖行时，不得在航空器前200米内穿行或后100米内尾随、穿行

C.当航空器被拖行时，航空器移动方向就是飞机的“前方”，不一定是飞机机头前方

D.翼尖净距线是黄色双实线

A.航空器申请试车作业时，机务人员应收回反光锥形筒后再进行试车作业

B.当航空器准备推出前，机务人员应及时收回反光锥形筒，并整齐放入指定区域

C.不同种类的飞机均摆放相同数量的反光锥形筒

D.风力超过五级时不再在航空器周围摆放反光锥形筒

A.工作者在执行航线维修工作前，使用移动设备拍摄本人与所执行的飞机注册号的工作照。在完成工作后，提交照片

B.工作者需对本人填写、签署的内容进行检查。如发现填写的数值或电子签名错误，由本人在电子工作单“完工签署”前对数值或电子签名进行修改或删除

C.对于需要进行交接班的航线维修工作，工作者可通过电话问询的方式确认航线电子工作单的执行情况

A.安尼可不得采用静脉推注或快速静脉注射给药

B.安尼可溶液的制备浓度范围为1.0~5.0mg/ml

C.安尼可的常用溶剂包括0.9%的氯化钠注射液或5%的葡糖糖注射液

D.稀释前的原包装药瓶从冰箱取出后可在室温下（25℃或以下）最长放置24小时

A.离港

B.准备滑出

C.进港前

D.进港后

A、是运行气血的通道

B、联络脏腑、沟通内外、贯穿上下

C、经络也称为十二经脉

D、包括经脉和络脉