多式联运经营人或无船承运人,是与货主签订多式联运合同的当事人,不管一票货物运输要经过多少

A.多式联运经营人

B.货主

C.经营人

D.多式联运货主

A . 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿

B . 只能向多式联运经营人赔偿

C . 只能向实际承运人赔偿

D . 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿

A.无船承运人型的多式联运经营人

B.承运人型的多式联运经营人

C.船东型的多式联运经营人

D.自营型的多式联运经营人

A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至货物运抵卸货港为止

B.多式联运经营人负责履行或组织履行多式联运合同，并对全程运输负责

C.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就各区段的运输以合同约定与法律规定不同的责任

D.货物的灭失发生在多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任，应当适用调整该区段运输方式的有关规定

A.货主代理人

B.无船承运人

C.第三方物流经营人

D.海上承运人

E.多式联运经营人

A.货主代理人

B.无船承运人

C.第三方物流经营

D.海上承运人

E.多式联运经营人

A.船公司

B.货主

C.多式联运经营人

D.收货人

多式联运单据的签发人是（）。

A．船公司

B．货主

C．多式联运经营人

D．收货人

A.多式联运经营人目的地分支机构凭铁路运单从承运人或代理处提取货物，并向收货人发出提货通知

B.多式联运经营人以承运人身份签发多式联运单证给托运人，而他本人与各段实际承运人签订运输合同，全程运输实现了一单到底

C.多式联运单证能在以下几个方面起到证明作用，一是当事人本身的记载，二是有关货物状况的记载，三是有关运输情况的记载，四是，有关法律约束方面的记载

D.多式联运单证是可转让的，具有流通性，是物权凭证、货物收据、合同证明等，凭全套正本单证提货

我国的多式联运经营人均属于承运人型的多式联运经营人。()