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[多选题]

引起活塞敲缸响,主要故障原因有()

A.活塞与缸壁的间隙过小

B.活塞与缸壁的间隙超过极限值

C.气缸壁润滑不良

D.机油压力过低

E.气缸工作压力过小

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更多“引起活塞敲缸响,主要故障原因有()”相关的问题

第1题

汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.机油压力过低

C.汽油辛烷值偏高

D.活塞与缸壁间隙过小

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第2题

会产生活塞敲缸响()

A.活塞受热产生不正常变形

B.连杆弯曲变形

C.气缸严重失圆

D.活塞与气缸壁配合间隙过大

E.机油压力低

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第3题

活塞敲缸响的故障原因有()。

A.活塞与汽缸壁的间隙过大

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.活塞顶碰汽缸衬垫

D.连杆变形

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第4题

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A.活塞与气缸壁间隙过大B.活塞质量差C.连杆

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低

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第5题

引起敲缸声响的主要原因是()。A.活塞与缸壁间隙过大B.有外界引起C.没有加油D.缺水

引起敲缸声响的主要原因是()。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.有外界引起

C.没有加油

D.缺水

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第6题

()若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。
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第7题

活塞与缸壁间隙(),气缸串气造成油温升高,油的稠度降低。

活塞与缸壁间隙(),气缸串气造成油温升高,油的稠度降低。

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第8题

气缸需修理的条件是:缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过()时,应镗削缸套,换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。

A.标准值

B.极限值

C.允许值

D.最大值

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第9题

活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。

A.涨缸

B.敲缸

C.爆震

D.爆燃

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第10题

活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。

A、润滑不良

B、破坏油膜

C、发生黏着

D、敲缸

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第11题

活塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现()A.涨缸B.敲缸C.脱顶D.爆燃

活塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现()

A.涨缸

B.敲缸

C.脱顶

D.爆燃

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