列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态（）

A．RM

B．URM

C．ATO

D．SM

E．反向运行

A.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害（未造成人身伤害的列事件苗头）

B.客运列车夹人开车，造成人身伤害后果（未造成人身伤害的列事件苗头）

C.将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车

D.列车制动系统失灵

A.保持车门及屏蔽门（安全门）打开状态，开启列车广播引导乘客疏散出车厢

B.车站组织现场救灾、疏散乘客到安全区域、救援伤员；启动设备火灾模式，开启事故广播、导向灯箱、闸机等引导疏散，开启隧道、站台通风系统排烟

C.同向列车停驶火灾列车区域，其他方向列车视情况越站或不进站

D.车站其它工作人员应立即暂停原工作岗位的工作，听从车控室的统一指挥，协助救灾

E.控制中心组织列车运行，配合现场确认及灭火

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

A.运营时间车辆正线、辅助线冲突或脱轨

B.运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车

C.客运列车超速运行

D.将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车

A.零

B.制动

C.全制

D.快制