轨道分路不良区段是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时，控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下，造成信号联锁失效、联锁显示屏不能真实反映该区段列车的占用情况，轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成（）等行车事故。

A.在轨道电路分路不利处所，用标准分路电阻定压测试装置在轨面上与车轮踏面接触部位进行分路测试，轨道电路残压(残流)超出标准

B.列车或车列占用时测试，轨道电路残压(残流)超出标准

C.浏览信号集中监测，在列车或车列占用区段时出现轨道电路残压(残流)超出标准。

A.所有道岔

B.有关道岔

C.防护道岔

D.部分道岔

A.轨道占用

B.轨道空闲

C.分路不良

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

A.区段名称及其范围(股道、道岔定位/反位)

B.道岔名称

C.信号机名称

D.线路名称

A.轨道电路不平衡

B.钢轨绝缘接头及轨间绝缘不良

C.钢轨的极化作用产生的残电压

D.列车分路不良

A.救援列车接发

B.救援列车调车

C.在已确定为分路不良区段进行调车作业时

D.单机进入调谐区时