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[多选题]

轨道电路内部干扰有（)。

A.轨道电路不平衡

B.钢轨绝缘接头及轨间绝缘不良

C.钢轨的极化作用产生的残电压

D.列车分路不良

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更多“轨道电路内部干扰有（)。”相关的问题

第1题

【单选题】下面说法错误的是（）。

A.直流轨道电路一般采用蓄电池供电方式，目前已很少使用

B.开路式轨道电路符合“故障—安全”原则

C.有绝缘轨道电路利用钢轨绝缘将相邻的轨道电路相互隔离

D.电化区段轨道电路，既要抗电化干扰，又要保证牵引回流的畅通无阻

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第2题

25Hz相敏轨道电路主要的优点有（）。

A.抗工频电流干扰

B.适用于电气化区段

C.耗能低

D.在低道床电阻下保证可靠动作

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第3题

25Hz相敏轨道电路最主要优点是（)。

A.轨道继电器具有可靠的相位选择性和频率选择性

B.抗工频干扰，适用电化区段

C.受道床电阻影响小，有良好传输特性

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第4题

正线使用梯车作业时，不应将梯车接地轮放在安装（）的轨道上，否则接地轮通过时会对轨道侧下方计轴磁头造成干扰，可能引起红光带

A.计轴磁头

B.电子标签

C.轨道电路

D.站台侧

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第5题

相邻轨道电路应加强干扰防护。（）

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第6题

【填空题】25Hz相敏轨道电路防护牵引电流干扰及对轨道电路相位角进行补偿的设备是（）。

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第7题

轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。（）

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第8题

轨道电路应能防护牵引电流的基波、谐波干扰，应采用工频、双轨条轨道电路（）

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第9题

轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（)牵引电流区分。

A.60Hz

B.25Hz

C.50Hz

D.75Hz

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第10题

电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止（)的干扰。

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