关于VOR2的频率调谐说法不正确的是().

A.正常情况下，FMGEC1自动的通过RMP完成所有接收机的频率调谐

B.通过MCDU1，可以人工调谐所有接收机

C.如果两个FMGEC故障时，RMP1可以完成所有接收机的备份调谐

D.如果FMGEC1故障，FMGEC2可通过RMP1对ADF1接收机进行调谐

A.RMP1

B.RMP2

C.RMP3

D.MCDU

A.VOR，ILS，和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

B.RMP1控制1号的VOR/DME，ILS和ADF;RMP2控制2号的VOR/DME，ILS和ADF(如安装)

C.VOR，ILS，和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

A.选择无线电频率

B.选择无线电频率或者当MCDU故障是备份调谐导航设备

C.当MCDU故障是选择导航设备

在ND上左右下角导航设备的调谐方式错误的是：()

A、M代表飞行员通过MCDU人工调谐的导航设备(带下划线且微暗)

B、R代表从RMP(无线电管理面板)调谐的导航设备(带下划线且微暗)

C、A代表从FMGC自动(AUTO)调谐的导航设备(带下划线且微暗)

A.自动调谐

B.人工调谐

C.备用调谐

A.5个自动调谐信号

B.1个人工调谐信号和4个自动调谐信号

C.1个人工调谐信号和1个自动调谐信号

D.2个人工调谐信号

A.频率是由FMC自动调谐方式调谐的。

B.人工调谐的频率

C.按现用程序由FMC自动调谐的频率

D.A或B

A.VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

B.VOR，ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐

C.无线电管理面板1(RMP1)控制VOR/DME，ILS和ADF接收机1;无线电管理面板2(RMP2)控制VOR/DME，ILS和ADF接收机2(如安装的话)

A.传感器页面

B.进程页面

C.航段页面

D.NAV RAD页面