哪一个MCDU页面可显示VOR方位和允许调谐VOR频率:

A.FMGC自动选择

B.距离误差

C.使用MCDU页面

A.巡航≤3海里；进近≤2海里

B.巡航≤3海里；进近≤1海里

C.巡航≤2海里；进近≤1海里

D.巡航≤2海里；进近≤0.5海里

A.巡航≤3海里;进近≤2海里

B.巡航≤3海里;进近≤1海里

C.巡航≤2海里;进近≤1海里

D.巡航≤2海里;进近≤0.5海里

A.DN

B.RMI

C.FMS

D.MCDU

A.FAIL-OK-FAIL

B.FAIL-OK-TEST

C.TEST-TEST-TEST

D.OK-TEST-OK

A.VOR电源损坏

B.VOR中央处理器坏

C.VOR方位ARINC429发送器故障

D.VOR方位处理器坏

A.红色VOR标识符显示，航道指针变成红色

B.VOR方位变成红色且航道指针消失

C.VOR方位和航道指针消失

D.VOR方位闪烁且航道指针消失

A、当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)

B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID

C、改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID

D、FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)

AIRPORT页面

INIT页面

数据检索页面

A3XX飞机状态页面