某公司向美国出口某商品4000公吨，装运期为当年2月底以前。由于去目的港的船期不稳定，销售合同加注：“本合同以在装运期内取得舱位为准”。买方开来的信用证规定装运期为2月28日。2月，因舱位紧张，只装运了2000吨货物。由于信用证已过期，买方自己将信用证的有效期延展至6月30日。请问，卖方是否有继续装运的义务？

米，凭不可撤销信用证结算，提单签发后60天付款。对方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：最迟装运期为6月30日，分数批装运。我经办人员见证内未有“每月等量装运* *万米”字样，为了早日出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定等量装运第一批外，其余货物分别于次年1月底、2月底装完，我银行凭单议付。

问：这样交货有无问题？

A.到岸价

B.合同价

C.离岸价

D.议定价

美元，数量2000公吨。此时我方必须在修改了信用证后，才能装运货物。( )

证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港．买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同？

信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10%，便以1100公吨发货装运。请问：我方凭单证向银行议付时是否会遭到拒付？为什么？

量米．凭不可撤销信用证．提单签发后60天付款。对方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：最迟装运期为6月30日，分数批装运。我经办人员见证内未有“每月等量装运**万米”字样，为了早日出口，早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定等量装运第一批外．其余货物分别与次年1月底、2月底装完，银行凭单认付。请问：这样交货有无问题？

将信用证丌到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？如果不是，请说明理由。

如果某商品出口价格为CIF香港每公吨1000美元，折扣为2％，则商品折实售价为()。

A．20美元

B．200美元

C．980美元

D．98美元