题目
A.采用单永磁同步电机
B.采用单励磁同步电机
C.采用双感应异步电机
D.采用双励磁同步电机
第3题
A.宝马iX动力电池包的能量密度更大
B.EQA/EQB电池容量小,而续航里程反而更长
C.EQA/EQB的百公里能耗高于宝马iX3
D.都采用NCM811三元锂电芯,电池包的能量密度相同
第5题
A.都不提供方向盘触控板
B.宝马X1顶配车型提供7座选装
C.宝马X1采用的还是iDrive6系统,没有用到最新的iDrive系统
D.奥迪Q3因于大众速腾同平台,所以内饰风格基本无差异
第6题
A.国产e-tron电池容量:96.7kwh,续航里程:500km/465km
B.特斯拉Model-X高性能版电池容量:100kwh,续航里程:500km
C.奔驰EQC350/4504MATIC电池容量:79.2kwh,续航里程:405km
D.宝马ix3领先版电池容量:74kwh,续航里程:500km
第8题
A.所有车型均配备三元理电池
B.标准续航版配备磷酸铁理电池,长续航和高性能版配备三元锂电池
C.所有车型均配备前感应异步+后永磁同步电机
D.标准续航版采用单电机,长续航和高性能版采用双电机
第9题
A.变速箱采用的是固定齿比设计
B.电机采用的永磁同步电机
C.内部集成了 EME,电机和变速箱
D.变速箱内有一个类似
E.F49PHEV的离合器,用于切断电机与输出轴的连接
第10题
A.可以根据驾驶模式选项和车速调节悬架的软硬和高低
B.调节的举升模式,最大里的间隙可以达到213mm
C.奔驰EQC和宝马Ix3也标配空气悬架
D.带给客户更加运动、舒适的驾驶体验,也可以满足一定的通过性需求
第11题
A.还具有多年的氢动力车型的技术储备
B.具有50年的电动车研发与制造经历
C.第一量产的电动车是IX3
D.现在使用的励磁电机由宝马自己研发
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