关于飞机失速下列说法哪个是正确的()。

关于飞机失速下列说法那些是正确的()。

A.在飞机超音速飞行时极易出现

B.在飞机发动机停车时极易出现

C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

A.向上急剧机动时速度小，容易掉进失速

B.飞行中发现速度表指零，应向前松杆

C.负迎角也会掉进失速

D.传统布局的静稳定飞机不会掉进失速

“失速”指的是

A.飞机失去速度

B.飞机速度太快

C.飞机以大于临界迎角飞行

失速的直接原因是______

A.低速飞行

B.高速飞行

C.迎角过大

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为

A.零升迎角

B.失速迎角

C.零迎角

下列的说法中，对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是：()。

A.具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力

B.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时

C.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

A.供油系统出现故障

B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.飞行中过载

飞机前缘结冰对飞行的主要影响

A.增大了飞机重量，便起飞困难

B.增大了临界攻角,使飞机易失速

C.相同迎角，升力系数下降

下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是

A.保持飞行高度不变

B.保持飞机作圆周飞行

C.保持飞机等速直线飞行

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力

B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。