飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（)A.供油系统出现故障B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力

B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

A.翼梢出现较强的漩涡，产生很大的诱导阻力

B.由于迎达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B.亚音速飞行只会出现大迎角失速

C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现失速现象

A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B.亚音速飞行只会出现大迎角失速

C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

A.飞行失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B.亚音速飞行只会出现大迎角失速

C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。

B.亚声速飞行只会出现大迎角失速。

C.高亚声速飞行只会出现激波失速、

D.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

关于飞机失速下列说法那些是正确的()。

A.在飞机超音速飞行时极易出现

B.在飞机发动机停车时极易出现

C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

A.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

B.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

C.因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

D.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

A.飞机进入了飘摆（荷兰滚）

B.飞机进入了失速

C.飞机进入了螺旋

飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明

A.飞机进入了飘摆

B.飞机进入了失速

C.飞机进入了螺旋