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[单选题]

更换道岔或成段钢轨后，在第一列列车或第一次机车车辆通过时，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，应登记《行车设备检查登记簿》，按规定处理，如产生费用由（）部门承担。

A.施工

B.电务

C.工务

D.车务

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更多“更换道岔或成段钢轨后，在第一列列车或第一次机车车辆通过时，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，应登记《行车设备检查登记簿》，按规定处理，如产生费用由（）部门承担。”相关的问题

第1题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)

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第2题

自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第3题

站内轨道电路分路不良调车作业时，列车调度员询问并得到调车人员或（)汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

A.调车长

B.车站值班员

C.司机

D.车务应急值守人员

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第4题

轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)

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第5题

轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。（)

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第6题

轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（)，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.所有道岔

B.有关道岔

C.防护道岔

D.部分道岔

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第7题

调车作业时，机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，调车人员或司机可不用汇报。（)

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第8题

轨道电路内部干扰有（)。

A.轨道电路不平衡

B.钢轨绝缘接头及轨间绝缘不良

C.钢轨的极化作用产生的残电压

D.列车分路不良

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第9题

道岔的基本轨垂直磨耗,60kg／m的钢轨在正线上超过6mm时应及时修理或更换。（)

道岔的基本轨垂直磨耗,60kg/m的钢轨在正线上超过6mm时应及时修理或更换。()

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第10题

25HZ轨道电路发现绝缘不良通知工务更换。(25HZ轨道电路发现钢轨绝缘不良时须通知工务，配合分解，更换绝缘。()

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第11题

时速160公里以上区段施工组织实施时，在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速()km/h，并按规定进行防护。

时速160公里以上区段施工组织实施时，在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（)km/h，并按规定进行防护。

A.100

B.120

C.140

D.160

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