更多“非平行运行图通过能力是指在旅客列车数量及其铺画位置既定的条件下，该区段一昼夜内所能通过的货物列车对数（或列数）（）”相关的问题
第1题
【单选题】平行运行图可以提供最大的通过能力，但在客货共线的铁路上一般并不采用，而普遍采用的是（）。
A.平行运行图
B.非平行运行图
C.连发运行图
D.追踪运行图
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第2题
非平行运行图通过能力的方法有（ ） 、 （） 两种， 其中 n 非平=（ ） 。
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第3题
铁路通过能理解计算可以包括以下（)
A.平行运行图通过能力
B.以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力
C.高速客运专线通过能力计算
D.重载货运专线通过能力计算
E.渐进法通过能力计算
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第4题
计算非平行运行图通过能力的方法有（)、分析法。
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第5题
车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数
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第6题
车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数
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第7题
列车运行图上确定的客车对数，是根据（)。
A.客流计划
B.现行运行图客车实际利用情况
C.现有通过能力
D.旅客列车输送旅客最长距离
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第8题
车站通过能力是在车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜接发各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数。（)
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第9题
《列车运行图编制管理规则》第15条规定，旅客列车开行方案，应根据预期（)确定。
A.客运市场需求
B.现行列车运行图旅客列车实际利用情况
C.线路通过能力
D.货运市场需求
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第10题
在铺画列车非平行运行图时，由于铺画一对（或一列）旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，而需从平行运行图上抽掉的普通货物列车对数（或列数）叫做（）
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第11题
车站通过能力是指车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，于（)内所能通过或接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
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