如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。

A.活塞与气缸之间密封不严

B.进、排气门关闭不严或气缸垫密封不严

C.两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气

D.排气门或气缸垫密封良好

A.该缸缺火

B.该气缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

A.气门密封不严

B.活塞环磨损

C.气门间隙过大

D.缸壁间隙过大

A.该气缸活塞处于下止点

B.该气缸两个气门都不可作间隙调整

C.该缸正处于压缩行程

D.正在关闭的气门是进气门

A.活塞与气缸之间密封不严

B.进、排气门关闭不严或气缸垫密封不严

C.两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气

D.排气门或气缸垫密封良好

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为()。

A.活塞环磨损

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

A.喷油雾化不良或滴油

B.喷油时刻过早

C.气门间隙调整不当或气门密封不严

D.喷油量过大或各缸喷油量不匀

A.进气管漏气

B.气缸压力严重不足

C.排气管漏气

A.进气管漏气

B.气缸压力严重不足

C.排气管漏气

A.油泵压力

B.喷油系统压力

C.喷油环境压力

D.气缸缸压