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[判断题]

停放制动的施加于缓解只能通过司机控制台上的停放施加、停放缓解按钮控制()

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第1题

重庆地铁环列车总风缸气压需在350Kpa以上才能通过按压司机台上的停放制动缓解按钮来缓解停放制动()
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第2题

轨道交通车辆长期停放在停车库的列车通过撬环或拉手人工缓解停放制动后,激活任一司机台时,司机台上的停放制动缓解指示灯亮。()
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第3题

CR400AF型动车组对于具备停放功能的制动控制装置,司机通过司机室停放制动按钮(施加/缓解)控制制动控制装置停放制动电磁阀动作,实现停放制动缸的排风(施加)或充风(缓解)。()
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第4题

司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示()。

A.停放制动已施加

B.停放制动已缓解

C.停放制动正在动作中

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第5题

CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示()。

A.停放制动已缓解

B.停放制动已施加

C.停放制动正在动作

D.停放制动出现故障

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第6题

按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制
动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

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第7题

当某制动单元出现制动不缓解的情况时,可首先使用司机室操纵台上的()使其缓解,如果仍不能使其缓解,可以使用客室座椅下的()强迫排风,切除对应转向架制动力。

A.强迫缓解按钮

B.B11缓解拉环

C.停放制动按钮

D.B05截断塞

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第8题

停放制动由司控台上的“施加停放”按钮和“缓解停放”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解()
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第9题

制动控制装置具有强迫缓解功能,当出现制动不缓解问题时,可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行()的强迫缓解。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停放制动

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第10题

司机A驾驶蓄电池电力工程车行驶,未缓解停放制动,速度6Km/h,机车突然触发惩罚制动,可采用()消除故障

A.缓解停放制动

B.断开主断

C.闭合空压机控制按钮

D.闭合牵引蓄电池隔离开关

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第11题

电客列车司机进行高速断路器分/合测试、停放制动施加/缓解测试时:司机通过()确认

A.按钮

B.指示灯

C.面板

D.HMI屏

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