M254发动机的缸筒采用了什么结构，减少因为热能形变引起的摩擦（）

A．缸壁珩磨

B．缸壁镀膜

C．曲轴偏置技术

D．发动机模块化、集成化设计

A．高品质隔音棉

B．正时链条加强隔音

C．发动机支架优化

D．液阻悬置发动机支座

A、因与一汽大众“探歌”同平台，所以发动机、变速箱，甚至轴距都完全一致

B、因采用了MLB平台，所以采用了纵置发动机结构

C、采用了大众品牌的MLB平台

D、采用了大众品牌的MQB平台

A．CONISHAPE缸壁珩磨，缸筒采用锥形结构，减少因为热能形变而引起的摩擦，提升发动机效率，通过这项技术，燃油消耗量减少2g/km，相当节油约0.3L/100KM

B．NANOSLIDE缸壁镀膜，使用特制的超高压设备，将电极丝电弧融化的钢水，直接喷涂在铝合金气缸内壁上，形成厚度只有传统缸套十分之一的超薄光滑涂层，通过这项技术使得摩擦损失减少50%，缸套的重量减轻4kg

C．曲轴偏置技术曲轴，向主推侧偏置12mm，从而减少发动机做功行程中的动力损耗，通过这项技术，可使得曲轴侧向摩擦力减少75%

D．发动机模块化、集成化设计、油底壳、排气系统、缸盖等部件都采用集成化设计，结构更紧凑，有利于降低发动机的体积

A．直连发动机

B．减少能量损失

C．安静又有力

D．比较费油

A.机油泵

B.增压器

C.曲轴

D.缸筒

A.达林顿结构

B.放大结构

C.三极管串并联结构

D.三极管串联结构

A.达林顿结构

B.放大结构

C.三极管串并联结构

D.三极管串联结构

A.达林顿结构

B.放大结构

C.三极管串并联结构

D.三极管串联结构

A.达林顿结构

B.放大结构

C.三极管串并联结构

D.三极管串联结构