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[判断题]

牵引列车到达终点站摘开机车后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标外方()

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更多“牵引列车到达终点站摘开机车后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标外方()”相关的问题

第1题

列车到达终点站机车与车列摘解后,司机应立即将LKJ转入调车工作状态(无防冒模式除外)。()
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第2题

列车到达终点站机车与车列摘解后,司机应立即将LKJ转入调车工作状态(无防冒模式除外)。()
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第3题

列车到达终点站机车与车列摘解后,司机应执行车机联控并确认开放后,方可将监控装置转入调车工作状态(无防冒模式除外)()

A.调车信号

B.调车进路

C.调车手信号

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第4题

下列哪些做法正确?

A.列车到达终点站机车与车列摘解后,司机不得立即将LKJ转入调车工作状态

B.进出站、出入库及调车作业过程中,机车乘务员应集中精力确认信号,严格执行呼唤应答制度

C.多台机车附挂单机运行时,本务机车实施制动后,附挂机车不得单独缓解机车制动力

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第5题

机车旅行时间简称旅时,是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间()
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第6题

旅时是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间。()
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第7题

机车旅行时间是指机车牵引列车从()至到达终点站的全部时间。

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第8题

机车旅行时间简称旅时,是指机车牵引列车从始发站发车到达终点站的全部时间。()
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第9题

机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间,称为机车()。

A、技术时间

B、旅行时间

C、运行时间

D、周转时间

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第10题

到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后,方准摘开机车()
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第11题

到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,摘开软管后,打开摘车口遗留车辆的折角塞门,排空列车管压力空气并关闭折角塞门()
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