ATP／ATO均涉及车门和站台屏蔽门／安全门的打开和关闭。（)

A.整侧车门、屏蔽门会联动关闭

B.整侧车门会关闭, 屏蔽门不会联动关闭

C.整侧车门不会关闭, 屏蔽门不会关闭

D.整侧车门不会关闭, 屏蔽门会联动关闭

A.重新开启车门

B.保持关闭双门

C.重新开启安全门

D.打开站台端头门

A.列车门，站台门，站台门，列车门

B.站台门，列车门，列车门，站台门

C.站台门，列车门，站台门，列车门

D.列车门，站台门，列车门，站台门

A.先车门后屏蔽门

B.先屏蔽门后车门

C.一起打开

D.顺序不确定，要根据具体情况

A.车门

B.站台端头门

C.司机室通道门

D.安全门

A.转MM模式重新打开车门后，再次尝试关闭车门

B.若站台门没关司机再次按压关门按钮

C.单独操作PSL关闭站台门

D.通知站台手动操作IBP盘关站台门

当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合)，指示乘客进行()。

A.广播安抚乘客、立即关闭错开车门，及时打开正确侧车门、屏蔽门

B.下车查看，请求救援

C.关闭错开车门直接动车

D.到现场查看，等待救援