凡从停场飞机、维修飞机上拆件时，尽快报告并填写“停场飞机拆件信息报告表”邮件通知质量部质保处和航空器材部航材支援处（）

B．缺件串件时控股采购管理部/海技采购管理部负责：确定拆下件的飞机；向相关运营人申请；组织海航技术协助进行技术评估；下发航材拆串件工作指令单（包括运营人书面声明）；航材的跟踪和监控

C．对于因缺件串件导致的周转件缺料，由控股采购管理部负责整体跟踪和监控，到料后及时通报生产单位

D．技术支援人员负责评估排故串件和缺件串件的评估、MCO的编写和监控工作

A.对于部件上无牌号和消耗航材的外包装，必须在工作现场并在使用前才能拆开外包装，防止安装不正确的航材

B.对于需报废的消耗件直接扔掉，防止重新安装到飞机上

C.飞机上拆下的管路等开口部件必须采取措施进行必要的封口处理，防止异物和沙尘的污染

D.对于要恢复的部件要有序存放和做好必要的标记，防止恢复安装时出错

A.额定负载

B.任何负载

C.双倍额定负载点击查看 答案

A.发动机关车后尽快进行

B.飞机上的通信设备和塔台取得联系，以防万一出现火情

C.机库中进行

D.室外通风良好条件下进行

A.必须先更换密封衬垫。

B.必须把飞机顶起来以后进行。

C.必须把支柱内的油液排出。

D.转动力矩不应超过1084牛•米。

A.在机上工作时所有剩余物品应严格控制。

B.严禁将剩余物品遗留在飞机上。

C.对蒙皮、仪表板等预装件钻孔、锉修等操作时，凡能在机外进行的一定在机外进行，确需在机内进行的工作要在工作区做好防护。

D.为了节省时间，转移工作场地可以不用清点工具。

A.飞机出现故障被迫停降

B.游客上下飞机时，乘务员服务不周

C.坠机

D.游客有严重高血压，在飞机上旧病复发死亡

A.飞机出现故障被迫停降

B.游客上下飞机时，乘务员服务不周

C.坠机

D.游客有严重高血压，在飞机上旧病复发死亡